Una Citroen la prima auto a guida autonoma a superare un casello

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A dimostrazione di questa teoria vi è quanto accaduto pochi giorni fa, quando un veicolo a guida autonoma Citroën C4 Picasso ha superato la barriera di pedaggio di Saint-Arnoult-en-Yvelines, la più grande d'Europa, senza alcun intervento da parte del conducente. Richiede infatti la capacità di gestire i flussi incrociati di veicoli che si orientano in modo aleatorio a livello della barriera di pedaggio, area sprovvista di segnaletica orizzontale.

CASELLO ATTREZZATO 300 metri prima del casello, un'antenna trasmette via radio al veicolo l'autorizzazione al passaggio, per confermare l'apertura della barriera. Al momento sono tre le corsie della barriera di Saint-Arnoult attrezzate per il passaggio dei veicoli a guida autonoma: sono dotate di un sistema di monitoraggio per verificare che la via sia disponibile e che ci siano le condizioni per percorrerla in sicurezza. "Questa sperimentazione illustra il potenziale offerto dalla comunicazione in tempo reale tra il veicolo e l'infrastruttura stradale".

Questo avvenimento è un primo passo avanti importante nel collegamento tra il veicolo a guida autonoma e le infrastrutture di nuova generazione, necessarie al suo sviluppo e rappresenta un importante progresso nello sviluppo del veicolo a guida autonoma di livello 4 (mind off - senza supervisione del conducente) e rappresenta la conclusione di un programma di sviluppo iniziato nel 2016 gestito in totale sinergia da PSA Groupe e VINCI Autoroutes, primo operatore delle infrastrutture autostradali in Europa e leader del suo settore nel campo nelle nuove mobilità.

In Francia, quella del pedaggio legato alla guida autonoma è una priorità. I lavori procedono per sviluppare un sistema safe stop, per guidare automaticamente il veicolo in un'area di parcheggio, e la qualificazione dei tipi di circolazione favorevoli alla guida autonoma, per permettere al veicolo autonomo di gestire eventi come rallentamenti o incidenti.

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