Fiat Fullback Cross, il pick-up italiano top di gamma

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Fiat Fullback Cross, il pick-up italiano top di gamma

Le due anime che può esprimere un pick-up si trovano legate in modo indissolubile nel Fullback di Fiat lanciato ora con il grintoso allestimento Cross. Il nuovo Fiat Fullback Cross viene accompagnato dallo slogan "built to escape" e punta a caratterizzarsi come il pick-up ideale "per ogni sfida professionale ma allo stesso tempo complice perfetto per le fughe dalla routine".

Ccon la sua configurazione a doppia cabina (lunghezza di 5,28 m - larghezza 1,81 m - altezza 1,815 m - passo 3,00 m) è davvero un mezzo tuttofare.

"Immediatamente riconoscibile grazie al suo stile unicoLook sportivo e distintivo, dettagli di stile esclusivi che comunicano dinamismo, come l'esclusiva sport bar aerodinamica in nero testurizzato, che si combina ai rinnovati dettagli della griglia anteriore, degli specchi retrovisori, delle le maniglie, degli archi passaruota e dei cerchi da 17", tutti con finitura in nero opaco. Spiccano, inoltre, le nuove pedane dal design innovativo rifinite, anch'esse, in colore nero. Inoltre, può essere dotato di una specifica copertura, che lo trasforma in un vero e proprio bagagliaio.

La dotazione di serie del Fullback Cross include i fari BiXeno, luci di marcia diurne a LED, clima automatico dual-zone, cruise control, sedili e volante in pelle. Inoltre, i sedili anteriori sono riscaldati e quello del guidatore è regolabile elettricamente.

Veicolo estremamente versatile, capace di trasportare carichi sino a 1.045 kg e di trainare rimorchi sino a 3.100 kg, il Fullback Cross, può trasformarsi in un piccolo camper grazie alla possibilità di montare sul cassone la cellula abitativa Tischer Trail 200.

Sotto il cofano c'è un turbodiesel in alluminio da 2,4 litri.

Una tale coppia permette di ottimizzare consumi ed emissioni, mantenendo un'erogazione potente e continua in ogni suo utilizzo. Il cambio è l'automatico sequenziale a 5 rapporti con palette al volante, che sarà preferito dal 70% dei clienti secondo Fiat, ma sarà possibile scegliere anche il più tradizionale cambio manuale.

Lungo 5,28 metri, largo 1,81 e alto 1,8 m, il Fullback nonostante le dimensioni imponenti si guida bene in città, grazie a un diametro di sterzata di soli 5,9 metri. E comunque la telecamera posteriore di ausilio al parcheggio è di serie.

Il sistema di trazione è il più completo della categoria e consente di raggiungere qualsiasi meta. Anche il Cross, infatti, è dotato di quattro modalità diverse. Se il gioco si fa proprio duro, ci sono le ridotte (4LLC).

Bene anche lo sterzo, che oltre a godere di un grande raggio di sterzata è anche abbastanza preciso, ma alle volte un po' gommoso. La dotazione di sicurezza comprende sette airbag, compreso quello per le ginocchia del conducente, il controllo elettronico della stabilità, il sistema anti-sbandamento del traino, il sistema di controllo per il mantenimento della corsia di marcia (LDW) e l'assistente di partenza in salita.

A completare la praticità di questo veicolo, che va dal lavoro quotidiano al tempo libero, Mopar propone come utile accessorio una chiusura per il cassone in alluminio avvolgibile resistente alle intemperie.

L'allestimento di serie del Fiat Fullback Cross è molto ricco.

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