Trenitalia, Iacono: treni più green e confortevoli per Veneto

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Trenitalia, Iacono: treni più green e confortevoli per Veneto

Lo ha annunciato il governatore del Veneto, Luca Zaia, subito dopo avere sottoscritto con l'amministratore delegato di Trenitalia, presenti il ministro delle Infrastrutture e dei trasporti, Del Rio, il nuovo contratto di servizio per il trasporto pubblico ferroviario nella regione per il periodo 2018-2032.

Gli investimenti (1 miliardo complessivamente) riguardano i nuovi treni (~ 700 milioni), revamping di quelli vecchi (~ 59 milioni), gli impianti di manutenzione (~ 60 milioni), tecnologie e informatica (~ 14 milioni), manutenzioni cicliche (~ 248 milioni).

(AdnKronos) - Già nel 2021 sarà ridotta da 16,3 a 6,2 anni.

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L'obiettivo della Regione, come ha avuto modo di specificare anche il ministro dei Trasporti Graziano Delrio, è quello di puntare con decisione sulla "cura del ferro", passando dagli attuali 150mila passeggeri a oltre 200mila, effettuando 7-800 corse al giorno con treni che avranno un'età media inferiore ai cinque anni. Entrambe le tipologie di treni garantiranno il 30% di risparmio energetico rispetto ai consumi odierni. Il governatore si è detto convinto della necessità che gli abbonamenti debbano essere differenziati in base alle fasce di reddito: "Agli studenti e ai lavoratori meno abbienti deve essere garantita la possibilità di fruire di servizi indispensabili, come il trasporto, contribuendo secondo le proprie possibilità economiche".

Il contratto di servizio di 10 anni + 5 tra Regione Veneto e Trenitalia è stato sottoscritto in coerenza con la normativa europea 1370, che presuppone per tale durata la presenza di consistenti investimenti. Iacono ha ricordato anche che nella flotta dei 150 convogli per il Veneto c'è pure il treno più green d'Europa.

"I cittadini veneti devono sapere che la Regione ha fatto per loro un lavoro eccezionale - ha affermato l'Amministratore Delegato delle Ferrovie dello Stato -, dimostrando capacità programmatoria e lungimiranza: nei 15 anni di contratto di servizio c'è la garanzia dell'ammortamento degli investimenti ma soprattutto c'è la garanzia di poter disporre a regime di 110 nuovi treni che sostituiranno con maggior efficacia e funzionalità i 130 oggi in esercizio, disponendo di una flotta che non avrà uguali nemmeno nei Länder più evoluti della Germania".

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